Polska inwestuje miliardy w nowoczesne śmigłowce bojowe. Co oznacza ta umowa dla przyszłości polskiej armii i jakie wyzwania przed nami stoją? Link w komentarzu

Polska inwestuje miliardy w nowoczesne śmigłowce bojowe. Co oznacza ta umowa dla przyszłości polskiej armii i jakie wyzwania przed nami stoją? Link w komentarzu

W poniedziałek 23 marca w Wojskowym Zakładzie Lotniczym nr 1 w Łodzi podpisano kluczową umowę z punktu widzenia pozyskania 96 śmigłowców AH-64E Apache z USA. Kontrakt zakłada transfer technologii do Polski, jednak słono za to

Umowy podpisane w siedzibie łódzkiego WZL-1 to dwa z trzech kontraktów off-setowych o łącznej wartości 1,2 mld zł. Polska wyłoży te pieniądze na transfer kluczowych technologii z punktu widzenia serwisu i napraw AH-64E Apache (chodzi o tzw. MRO, czyli maintenance, repair, and overhaul). Umowy z 23 marca o wartości 300 mln zł dotyczą (jak podaje Business Insider):
REKLAMA

[…] obsługi technicznej i testowania radarów kierowania ogniem oraz obsługę, naprawę i testowanie układów optoelektronicznych w zakupionych AH-64E. W zakres umowy wchodzi dostawa sprzętu testowego, przekazanie dokumentacji i licencji, pomoc techniczna i szkolenie personelu.

Głównym beneficjentem będzie łódzki WZL-1 będący częścią Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Łącznie na zakup i off-set 96 śmigłowców bojowych AH-64E Apache Polska wyda ok. 40 mld zł, jednak warto pamiętać, że zdecydowanie więcej zapłacimy za utrzymanie, które w całym cyklu życia maszyny stanowi 60–70 proc. wszystkich poniesionych wydatków, łącznie z jego pozyskaniem.
Jak gigantyczne koszty przełożą się na zdolności dla polskiej armii? Szczegółowo o wyzwaniach związanych z zakupem 96 AH-64E Apache pisaliśmy na łamach Komputer Świata, a w poniższej galerii tłumaczymy możliwości bojowe tych śmigłowców.
1/11
Śmigłowiec AH-64 Apache
Śmigłowiec AH-64 ApacheDaniel McClinton / Creative Commons/US Army
AH-64 Apache to dwusilnikowy, podstawowy śmigłowiec bojowy amerykańskiej armii i zapewne jedna z najbardziej rozpoznawalnych wojskowych konstrukcji lotniczych w dziejach. Historia tej maszyny sięga lat 70. XX w. (apache zaliczył pierwszy lot w 1975 r.), jednak dopiero kilkanaście lat później śmigłowiec wszedł do aktywnej służby, rozpoczynając ją w 1986 r.
2/11
Śmigłowiec AH-64 Apache
Śmigłowiec AH-64 ApacheCreative Commons/US Army
Jego producent, firma Boeing, twierdzi, że “H-64 Apache oferuje unikalne połączenie prędkości, zasięgu, mocy uzbrojenia i przeżywalności” oraz że “jest to najbardziej zaawansowany technologicznie i sprawdzony w boju śmigłowiec bojowy, z którym nie może się równać żaden inny śmigłowiec na świecie”.
3/11
Śmigłowiec AH-64 Apache
Śmigłowiec AH-64 ApacheDaniel McClinton / Creative Commons/US Army
Boeing dodaje, iż głównym atutem śmigłowca w jego najnowszej wersji są cztery unikalne rozwiązania technologiczne niedostępne dla żadnego innego śmigłowca bojowego na świecie. Pierwsze z nich to radar kierowania ogniem i interferometr częstotliwości radiowej, które zmniejszają czas ekspozycji śmigłowca podczas namierzania celów i doboru amunicji, zwiększając jego przeżywalność. Oczywiście pozwala on także na zlokalizowanie wrogich jednostek potencjalnie zagrażających maszynie.
4/11
Śmigłowiec AH-64 Apache
Śmigłowiec AH-64 ApacheMatt Hecht / Creative Commons/US Army
Drugie z rozwiązań zapewniających apache’owi przewagę na polu walki to zintegrowany system łączności z załogowymi i bezzałogowymi statkami powietrznymi (dronami) pozwalający na przesyłanie obrazu wideo w czasie rzeczywistym z bezzałogowych konstrukcji i transmitowanie go np. do baz naziemnych.
5/11
Śmigłowiec AH-64 Apache
Śmigłowiec AH-64 ApacheJohn C. Crotzer / Creative Commons/US Army
Po trzecie, AH-64 w wersji E korzysta z systemu Link 16, dzięki któremu w czasie rzeczywistym pobiera i dostarcza informacje o aktywności wrogich jednostek ze wszystkich dostępnych czujników – własnych czy też należących do innych sojuszniczych konstrukcji. Dzięki temu apache idealnie nadaje się do współpracy np. z samolotami F-35 i czołgami M1 Abrams (które kupiła przecież Polska) czy systemem rakietowym Patriot.
6/11

Śmigłowiec AH-64 Apache
Śmigłowiec AH-64 ApacheDaniel Johnson / Creative Commons/US Army
System numer cztery to podwójne, niezależne układy celowania i pilotażu. Ulepszony układ celowniczo-obserwacyjny w połączeniu z niezależnym układem termowizyjnym dla pilota zapewnia załodze precyzyjne wskazywanie celów na dużych odległościach i możliwości pilotażu w każdych warunkach pogodowych.

Śmigłowiec jest obsługiwany przez 2-osobową załogę i, co ciekawe, obaj piloci mogą samodzielnie sterować jego lotem i uzbrojeniem. Pilotów oddziela także specjalna opancerzona osłona, dzięki czemu przynajmniej jeden z nich ma przetrwać wrogi ostrzał. Sam śmigłowiec był też od początku projektowany właśnie z myślą o dużej przeżywalności. Całe opancerzenie AH-64 waży ponad tonę, posiada on także specjalny, samouszczelniający system paliwowy, a jego konstrukcja i podsystemy zapewniają załodze duże szanse na przeżycie awaryjnego lądowania lub po prostu zestrzelenia z powietrza i uderzenie śmigłowca w ziemię.
8/11
Śmigłowiec AH-64 Apache
Śmigłowiec AH-64 ApacheShiloh Capers / Creative Commons/US Army
Jeśli chodzi o bojowe możliwości apache’a, to śmigłowiec może operować zarówno w dzień, jak i w nocy i jest przystosowany głównie do działania na pierwszej linii frontu. Jego głównym uzbrojeniem jest działko kal. 30 mm, z kolei pod bocznymi pylonami można podwiesić mu różnorodne pociski. Zdecydowanie najpopularniejsza konfiguracja AH-64 zakłada korzystanie z “piekielnych” pocisków przeciwpancernych Hellfire oraz pocisków rakietowych ogólnego użytku Hydra.
9/11
AH-64 Apache
AH-64 ApacheSean Brady / Domena publiczna/DVIDS
Niewykluczone też, że w przyszłości śmigłowiec będzie przenosił laserową broń energetyczną. Testy nad takim rozwiązaniem trwają już od kilku lat i mają swoje sukcesy. W 2017 r. o udanej próbie broni laserowej zamontowanej na śmigłowcu Apache informował koncern Raytheon. AH-64 rozpędza się też do prędkości 293 km na godz., a jego zasięg bojowy wynosi 480 km. Z kolei pułap lotu śmigłowca zamyka się na wysokości 6,1 km. Apache ma też długość 15 m, wysokość niemal 4 m, a jego maks. masa startowa wynosi ok. 10 t. Jak widać na zdjęciu, można również wyposażyć go w płozy służące do operowania w śnieżnych warunkach.
10/11
Prezentacja śmigłowca AH-64 Apache w wersji Guardian

Warto też dodać, że w wersji, którą kupuje Polska, śmigłowiec otrzymał szereg usprawnień, w tym lepszy silnik, możliwość sterowania dronami, pełen zestaw narzędzi do latania w warunkach ograniczonej widoczności oraz usprawnione podwozie. Oprócz tego wersja Guardian dostała kompozytowe ostrza wirnika, które zwiększyły udźwig oraz prędkość przelotową maszyny, ulepszony radar i nowe możliwości diagnostyki śmigłowca. Producent wyposażył go także w usprawniony system cyfrowej komunikacji na polu walki. Warto też wspomnieć, że po nabyciu 96 śmigłowców Apache Polska stanie się posiadaczem drugiej co do wielkości floty powietrznej tych maszyn, tylko za USA. Stany Zjednoczone mają ok. 800 jednostek tego typu.
11/11
Sprawdź oferty na popularne lornetki i podziwiaj świat z nowej perspektywy

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.
Autor Tomasz Mileszko
Tomasz Mileszko
redaktor serwisów technologicznych
Pokaż listę wszystkich publikacji
Autor Bartosz Witoszka
Bartosz Witoszka
Redaktor Komputer Świat
Pokaż listę wszystkich publikacji
A-10 Thunderbolt II to unikalny samolot w skali całego wojskowego świata
Latający czołg Pentagonu. Tej maszyny zazdrości USA cały świat
Wybuch w Halifaksie
Wybuch, który zmiótł całe miasto. Oto największa niejądrowa eksplozja w historii
F-35 Lightning II
Jak szybko F-35 wystrzeliwuje całą amunicję? Wynik naprawdę imponuje
Pocisk hipersoniczny AGM-183 ARRW
Jak zatrzymać pocisk hipersoniczny? Wyzwanie pola walki przyszłości
Samolot F-35 (zdjęcie ilustracyjne. Na grafice dodatkowej scena z nieoficjalnego materiału mającego przedstawiać trafienie F-35 nad Iranem
F-35 trafiony nad Iranem. Policzek dla USA, zimny prysznic dla Trumpa
Pocisk Blue Sparrow podwieszony na izraelskim samolocie F-15
Pociski, które zabiły Alego Chameneia. Wyjaśniamy, czego użył Izrael
ORP Albatros (602), jeden z okrętów typu Kormoran II
Polska ma wyjątkowe okręty. Mogłyby uratować operację Trumpa
Ukraina dron
Ukraina udostępni dane z pola walki. Posłużą do trenowania AI
broń jądrowa atomowa
Czy Polska powinna mieć broń atomową? Większość ma jasne zdanie
Iran ma naprawdę silną armię
Iran to szesnasta potęga militarna na świecie. Przedziwna mieszanka staroci i nowoczesności
termowizja żołnierz kamera termowizyjna USA
Amerykańska peleryna niewidka. USA tworzą wyjątkowy kamuflaż
ATLAS-I
USA szykowały się na wojnę jądrową. Zbudowano niezwykłą drewnianą konstrukcję
Okręt podwodny Arktyka
Historyczna misja okrętu USA. Wcześniej nikomu się to nie udało
balon-fugo
Japończycy stworzyli broń z papieru. To była porażka
Handley Page Victor
Samolot, który oszukał czas. Handley Page Victor dokonał tego, czego dokonać nie powinien
Dron LUCAS znaleziony przez mieszkańców Iraku na pustyni
LUCAS spadł na pustynię w Iraku. USA użyły go po raz pierwszy
Samolot F-11 Tiger
Prawa fizyki złamane? Myśliwiec F-11 Tiger strzelił sam do siebie
okre
Okręty wojenne bez załogi. USA będą budować je na masową skalę
PRL Bomba
Polska miała mieć bombę atomową. Gierek trzymał projekt w tajemnicy
Suchoj Su-47
Su-47 to najdziwniejszy myśliwiec Rosji? Wygląda jakby “latał do tyłu”
Object 279 in the Kubinka Tank Museum pic4
Oto dziewięć najbardziej niezwykłych “czołgów” w historii
SONUS
Namierzą wrogą artylerię po dźwięku. Nowy system zmienia zasady walki
LGM-35A Sentinel
Sentinel wchodzi w kluczową fazę. To nowa atomowa pięść USA
Mitsubishi A6M Zero
Duma japońskiego lotnictwa z II wojny światowej, która okryła się niesławą. Myśliwiec-kamikadze Mitsubishi A6M Zero

Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.